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2019-09-15 15:26 来源:鲁中网

  

  要抓住拓展区域发展新空间带来的机遇,为企业吸引人才、技术、资金、资源,培育新动能创造良好条件。(李金航何琳娣)(责编:实习生、王帝元)

会议发布《吉林省互联网业自律公约》和《净化网络空间弘扬社会正能量倡议书》,对于构建清朗网络空间,推动吉林省互联网事业健康有序发展必将起到积极作用。  赵彪代表说,五年来,“两高”凝神聚力、攻坚克难,工作取得重大进展,围绕中心、服务大局的能力不断提升,惩治犯罪、维护稳定力度不断加大,保护产权步伐不断加快。

  陶治国表示,困难党员曾经为社会奉献自己的青春,现在有了困难,我们一定要及时伸出援手帮助解决,让他们切实感受到党组织的关怀和温暖。要在“严”字上着力,严格遵守党的纪律,坚决维护党的纪律,特别是严把用人的政治关、作风关、能力关和廉洁关,严格考核管理,真正做到“凭能力用干部、以实绩论英雄”。

  各级各部门要牢固树立职工是科技、企业创新主体的观念,进一步建立健全职工创新成果与技能等级挂钩等制度,加大对发明成果的奖励力度,点燃职工的创新热情、激发职工的创造活力;要提升创新能力,着力打造高素质职工队伍。  十七、任命于强为吉林省农业委员会主任。

大会还向全省工商联会员和非公有制经济人士发出了《坚定信心鼓足干劲为建设幸福美好吉林作出新贡献》倡议书。

    会议强调,要把学习贯彻习近平总书记的重要讲话精神作为当前一项重要的政治任务,认真学习领会,把思想和行动统一到讲话精神上来。

  全省法学会会员发展到万人,其中75%是党员,省法学会研究会已发展到25个。(记者杨悦)(责编:李洋、王帝元)

  (记者刘巍)(责编:实习生、王帝元)

  要大力弘扬公安英模勤勉敬业、清正廉洁的优良作风,扎紧拒腐防变“篱笆墙”,提振队伍“精气神”,吹响奋发进取的“集结号”,努力营造风清气正、干事创业的良好警营生态。陈云同志的长子陈元、次子陈方,省政协主席黄燕明,省委副书记高广滨,省委常委、宣传部长王晓萍,省人大常委会副主任李龙熙,副省长隋忠诚,省军区副政委李成蛟等领导和嘉宾出席大会。

  积极参加政党协商,使民主党派作用得到更大发挥,使中共吉林省委的决策部署得到更好贯彻,使多党合作制度效能得到更多释放。

    全会要求,要始终保持锐意进取的精神风貌,全力以赴做好当前各项工作。

  大力推广测土配方施肥技术,通过科学施肥,提高肥料利用率。他强调,全省政法机关要深入学习贯彻《若干规定》和《实施细则》,深入贯彻落实党的十九大和省委十一届二次全会精神,坚决维护以习近平同志为核心的党中央集中统一领导,持之以恒加强纪律作风建设,努力在新的历史起点上开创新时代吉林政法工作新局面。

  

  

 
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中国首款国际主流水准干线客机C919首飞成功

发布时间:2019-09-15 16:17:10

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

责任编辑:佘宗花
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